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商品混凝土常見工程事故及分析
發(fā)布時間:2021-02-23   瀏覽:1354次

商品混凝土,又稱預拌混凝土(RMC),早出現(xiàn)于歐洲,從1903年德國建成世界上個商品混凝土工廠開始,商品混凝土行業(yè)已歷經(jīng)百余年的發(fā)展,產(chǎn)品類型逐漸豐富,從傳統(tǒng)的普通混凝土向高性能混凝土、綠色環(huán)?;炷练较蜣D(zhuǎn)化。

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,商品混凝土需求量逐年遞增,因商品混凝土自身原因造成的工程事故也逐年增加,如何避免因商品混凝土自身原因造成的工程事故已迫在眉睫,通過十幾個工程事故案例分析能夠提供一些借鑒的經(jīng)驗,在原因查找方面更有針對性及更好地控制商品混凝土質(zhì)量。 


商品混凝土常見工程事故  

商品混凝土常見問題:混凝土裂縫問題;混凝土強度問題;混凝土凝結時間問題;混凝土表觀問題。

 


商品混凝土質(zhì)量影響因素   

 影響混凝土質(zhì)量的影響因素眾多,須根據(jù)實際生產(chǎn)情況,降低各環(huán)節(jié)因素的影響,提高混凝土質(zhì)量。

 


工程事故案例及分析  
原材料質(zhì)量原因  

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水泥原因(磷石膏作為調(diào)凝劑)  

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夏天某商品混凝土攪拌站,連續(xù)澆筑商品房的樓板和柱子,工地人員發(fā)現(xiàn)只有一天下午澆筑后的混凝土有1d沒終凝、2d沒終凝,長5d三層樓房的柱子都還沒有終凝的情況,其他時間澆筑的混凝土凝結時間無異常。經(jīng)初步篩查,校準生產(chǎn)計量設備準確,外加劑儲罐內(nèi)取樣做混凝土試驗混凝土終凝時間在12h內(nèi)。經(jīng)進一步排查,通過查看原材料進廠記錄,出現(xiàn)混凝土凝結時間異常頭一天上午11:00左右同時到廠兩車(60t/車)水泥,兩條生產(chǎn)線各卸一車水泥,通過倒查工地混凝土異常凝結時間段和方量分析,確定為水泥原因造成,經(jīng)化學分析得出該批次水泥為用磷石膏作為水泥調(diào)凝劑試生產(chǎn)的水泥。另外,磷石膏是生產(chǎn)磷肥的廢渣,磷酸鹽可作為外加劑中的緩凝劑,殘留多是造成混凝土凝結時間異常的原因。  

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粉煤灰原因(游離氧化鈣含量偏高)  

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夏季某商品混凝土攪拌站,上午9:00開始澆筑四層樓板,施工方反映前面澆筑的樓板1~2h就接近終凝,混凝土就不能收面,而且整塊樓板(約400m2)澆筑完成后出現(xiàn)多處裂縫,甚至是貫穿裂縫。通過采用排除法逐一替換混凝土的原材料,觀察混凝土的工作性能,終確定是新進粉煤灰導致混凝土室內(nèi)終凝時間在5h左右,室外2~3h終凝。測試粉煤灰,此種粉煤灰顏色泛紅、偏輕,需水量比為123%,游離氧化鈣含量偏高。在改進措施方面建議:商品混凝土攪拌站材料變化時,提前做好混凝土試驗工作。與粉煤灰供應商說明哪些粉煤灰容易造成工程事故問題。  

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粉煤灰原因(硫酸氫銨殘留超標)  

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某商品混凝土攪拌站,頭天下午澆筑的混凝土第二天早上混凝土終凝后,工地反映混凝土長高了(長高0.5~1cm),并且商品混凝土攪拌站自己取樣試塊也長高了。通過對比試驗排查原因,發(fā)現(xiàn)新進粉煤灰中硫酸氫銨殘留量超標是造成本次事故的原因。在改進措施方面建議:加強粉煤灰進廠檢驗,加強與粉煤灰供應商的溝通,合理規(guī)避此類工程事故發(fā)生。  

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水洗機制砂原因(絮凝劑殘留)  

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某混凝土生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的新拌混凝土的坍落度在10min之內(nèi)損失殆盡,致使數(shù)十立方米混凝土無法施工,只能作為廢料處理,產(chǎn)生了一定的經(jīng)濟損失。事故發(fā)生后,企業(yè)的技術人員采用排除法逐一替換混凝土的原材料,觀察混凝土的工作性能,終將原因鎖定在水洗機制砂上。通過進一步試驗,終確定砂表面所附著的化學成分為聚合氯化鋁。聚合氯化鋁是一種凈水材料,由于氫氧根離子的架橋作用和多價陰離子的聚合作用而生產(chǎn)的分子量較大、電荷較高的無機高分子水處理藥劑,有吸附、凝聚、沉淀等?功能,存在著適應水域?qū)?、水解速度快、吸附能力強、形?礬花大、質(zhì)密沉淀快、出水濁度低、脫水性能好等優(yōu)點,是一種優(yōu)良的水處理絮凝劑。對于砂石供應企業(yè),含泥量不同的砂價格存在一定差異,在清洗砂的過程中,水是構成洗砂成本的主要因素,若能采取簡便易行的方式使水能循環(huán)使用,必將大幅度降低洗砂成本。在改進措施方面建議:新廠家機制砂必須做混凝土試驗后才能使用。了解機制砂廠家生產(chǎn)工藝,將此種原因造成的質(zhì)量事故告知機制砂廠家。  計量準確性原因  

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減水劑計量稱(蝶閥故障)  

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某市政工程澆筑橋面鋪裝C40混凝土,當天早上6:00開始澆筑,共四車累計40m3混凝土,9:00左右澆筑完畢。第二天早上施工單位發(fā)現(xiàn)后一車澆筑的混凝土仍然沒有凝結,又等待1d后混凝土仍然未凝結,大大超出了混凝土的終凝時間。經(jīng)各方面查找原因發(fā)現(xiàn),當天攪拌后一車混凝土時,減水劑秤的蝶閥出現(xiàn)故障——關閉不嚴,生產(chǎn)過程出現(xiàn)漏秤,外加劑超量嚴重。同時據(jù)當班看料員反饋,該車混凝土坍落度明顯過大且有離析現(xiàn)象,之后通過補充0.5m3干料后出廠。在改進措施方面建議:加強設備的巡檢、維護與保養(yǎng);加強操作人員與質(zhì)檢人員的素質(zhì)培養(yǎng)。  

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混凝土到工地損失后補外加劑  

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某商品混凝土攪拌站前一天下午4:00左右澆筑的樓板(約450m2),第二天早上9:00樓板有一處混凝土還沒初凝(約15m2),其他混凝土已經(jīng)終凝且能上人,等到下午6:00左右那處混凝土才終凝(終凝時間超過1d)。事后通過泵工和送貨司機了解到其中有一車混凝土,因需要挪天泵,期間耽誤了約40min,等那車剩余混凝土再次卸料時混凝土已經(jīng)基本無流動度了,于是工地放料人員將隨車帶的外加劑倒入車內(nèi)攪拌,使混凝土可以泵送,再通過澆筑時間排查,確定此處凝結時間超長的混凝土是額外添加外加劑的原因引起。在改進措施方面建議:加強泵工和現(xiàn)場施工人員管理;與外加劑廠家聯(lián)系,外加劑廠家將車帶外加劑調(diào)為標準型減水劑。  

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校準計量溝通錯誤  

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某商品混凝土攪拌站晚上7:00以后所生產(chǎn)的混凝土異常(離析嚴重),經(jīng)調(diào)整外加劑用量和用水量,混凝土和易性仍無明顯改善。經(jīng)初步篩查,外加劑及粉料計量稱經(jīng)過校準準確;通過從外加劑儲罐取樣,水泥、粉煤灰、礦粉下料口取樣,在實驗室按照C30生產(chǎn)配比試驗混凝土狀態(tài)良好。進一步排查,地磅房按照前一天的混凝土方量核對水泥消耗量時,發(fā)現(xiàn)消耗量偏少,新進水泥卸不下;然后按照C30生產(chǎn)配比在產(chǎn)線試拌,混凝土仍看不到漿,繼續(xù)排查水泥、粉煤灰、礦粉計量稱發(fā)現(xiàn)比實際用量少了一半,原因是前一天晚上7:00左右機修人員在校準粉料計量稱時,誤將25kg/個砝碼報給中控是50kg/個,中控人員未做排查直接修改了生產(chǎn)控制數(shù)字。在改進措施方面建議:加強生產(chǎn)機修、中控人員管理制度的培訓;給生產(chǎn)人員宣講因生產(chǎn)原因造成的工程事故案例。  生產(chǎn)管理原因  

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混凝土出廠時強度等級標識不清  

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某大型商品混凝土攪拌站,在質(zhì)監(jiān)站抽檢工地回彈15層C40柱子時(共32層),有幾根柱子30d回彈抗壓強度平均值才31MPa,不達標。此工地C40混凝土攪拌站自己取樣留的試塊強度均在46MPa以上。事故發(fā)生后,企業(yè)的技術人員通過排查原因,在回彈樓梯混凝土強度時發(fā)現(xiàn)樓梯回彈強度平均值在45MPa以上,分析后得出結論,C25樓梯那一車混凝土和C40柱子那一車混凝土打錯了。在改進措施方面建議:加強司機、現(xiàn)場施工人員、泵工的管理;對于同一個工地不同標號的混凝土在車頭玻璃內(nèi)側貼標識牌標注清楚強度等級。  

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粉煤灰進廠卸錯儲罐  

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某工程澆筑了100m3C30混凝土樓板,開盤時間為早上8:00,澆筑完的時間為下午14:00。第二天早上7:00施工員放線時發(fā)現(xiàn),樓板多處混凝土尚未凝結,踩有腳印,這部分混凝土表面泛白、酥松?;炷凉菊J為這部分混凝土尚未達到終凝,建議再等一段時間。但是一天過后,發(fā)白處混凝土仍可踩出腳印。初步核查攪拌站當天生產(chǎn)記錄等,都未發(fā)現(xiàn)異常。進一步排查,廠區(qū)監(jiān)控發(fā)現(xiàn),混凝土生產(chǎn)前的晚上廠內(nèi)有進一車粉煤灰,運貨司機夜晚很疲勞沒有仔細看標識牌,將運輸車接通了水泥筒倉開始卸料,打料20min后發(fā)現(xiàn)卸錯了罐子,于是馬上停止卸貨并將輸送管接到粉煤灰倉繼續(xù)卸完,全過程無人看到,司機也沒告訴任何人。在改進措施方面建議:將粉料倉的輸送管上鎖,廠內(nèi)安裝監(jiān)控。  

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粉煤灰進廠卸料時串罐  

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夏季某商品混凝土攪拌站前一天下午澆筑的C35混凝土路面,第二天早上混凝土看上去已經(jīng)終凝,但用手掰棱角處混凝土容易碎,用石塊劃路面很容易起粉。通過排查生產(chǎn)計量稱沒問題,各粉料下料口取樣混凝土試驗也沒問題,后通過各原材料進廠情況記錄,排查到有一車粉煤灰在卸料時司機中午吃飯,卸粉煤灰時粉煤灰儲罐打冒了,水泥和粉煤灰儲罐上面又是聯(lián)通的,在粉煤灰打冒后有一部分粉煤灰跑到了水泥儲罐里。在改進措施方面建議:斷開各粉料儲罐上部的聯(lián)通;加強對收貨人員和司機現(xiàn)場管理,給收貨人員和司機宣講因粉煤灰打錯儲罐造成的工程事故案例。  

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提早堆料原因  

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夏季某商品混凝土攪拌站頭天晚上8:00左右澆筑完五層樓樓板,第二天早上9:00工地反映樓板出現(xiàn)了多條貫穿裂縫(0.1~0.2mm)。商品混凝土攪拌站技術負責人去工地查看,發(fā)現(xiàn)五層樓板已經(jīng)集中一個區(qū)域堆放鋼筋,裂縫位置也是平行于鋼筋堆放處不遠的地方,于是判定是混凝土強度沒達到要求就放鋼筋,造成荷載裂縫。在改進措施方面建議:加強與工地溝通,在混凝土強度未達到要求情況下,樓板上不集中一個區(qū)域堆放重物;與工地相關人員宣講容易造成裂縫問題的原因。  
經(jīng)驗總結
通過十余個工程案例,現(xiàn)總結如下:  1)商品混凝土到工地突然離析或損失快排查原因步驟:校準生產(chǎn)計量稱,尤其外加劑稱,同時稱裝料后攪拌車重量;查看料場砂、石情況(砂的粗細、含泥量、含水率,石的含泥及石粉量、粒徑大小、含水率等);儲罐中外加劑有無異常、外加劑自身減水率有無變化;必要時從攪拌樓各粉料下料口取樣通過試驗進一步確定原因;確定原因后及時調(diào)整配合比。  (2)商品混凝土終凝時間超過1d(除天氣原因外)排查原因步驟:校準生產(chǎn)計量稱,尤其外加劑稱,同時稱裝料后攪拌車重量;儲罐中外加劑自身原因?qū)е履Y時間超長;各粉料自身原因,礦粉或粉煤灰卸料時打錯到水泥儲罐;必要時從攪拌樓各粉料下料口取樣通過試驗進一步確定原因;確定原因后及時調(diào)整生產(chǎn)方案。  (3)商品混凝土裂縫問題排查原因步驟:首先確定裂縫屬于哪種裂縫;分析裂縫產(chǎn)生的原因;依據(jù)裂縫產(chǎn)生原因與相關方溝通做好預防措施;若此工程還有生產(chǎn)及時跟進。  (4)建議如下:溯源,粉料進廠若不能每車檢驗,至少要每車留樣;若條件允許料場內(nèi)不同砂(碎石)不要混亂堆放,盡量分開堆放;材料廠家變化一定要做混凝土試驗,檢測混凝土性能;工程事故案例分享給相關的人員;加強各控制要素之間的溝通。

 



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